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市场低迷许多汽车公司推出“汽车下乡” 600817

汽车,许多,市场,公司时间:2021-03-20 12:41:57浏览:110
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《证券时报》记者刘保兴

3月11日,中国汽车工业协会发布汽车产销数据,2月份全国汽车产销分别为141万辆和148.2万辆,分别比上个月下降40.4%和37.4%,比去年同期分别下降17.4%和13.8%。

2月份产销持续下滑主要受市场低迷和春节假期影响,产销下滑也在市场预期之内。另一方面,许多上市汽车公司在2月份披露了生产和销售数据。虽然数据的下降是他们2月份生产和销售的主流特征,但这些数据也表明“去库存和重组”仍在继续。

行业去库存化仍在继续

中国汽车工业协会公布的数据显示,今年前两个月,中国汽车产销量分别为377.6万辆和385.2万辆,产销量分别比去年同期下降14.1%和14.9%,即汽车行业延续了去年的负增长。中国汽车工业协会表示,汽车生产和销售的整体低水平受到市场低迷和春节假期的影响。

在这种背景下,中国自主品牌的市场份额正在被挤出。数据显示,今年1-2月,中国品牌乘用车共销售135.6万辆,同比下降23.0%,占乘用车总销量的41.8%,比去年同期下降3.0个百分点。其中,在曾经由中国品牌主导的SUV领域,1月和2月中国品牌SUV销量为82.3万辆,同比下降25.2%,占SUV总销量的58.3%,同比下降5.1个百分点。

另一方面,从上市汽车公司披露的最新产销数据来看,“去库存化”特征明显。比如汽车龙头上汽集团最近披露的产销数据,显示今年前两个月汽车产量达到95.09万辆,同比下降22.23%;销量97.44万台,同比下降16.92%;其中,上汽大众、SAIC通用、SAIC乘用车等子公司前两个月产量低于销售额。SAIC表示,正在积极推进“去库存化和重组”,近年来终端零售形势好于批发。

据协会数据显示,今年1-2月累计批发窄轨客车323万辆,同比下降16.7%;1、2月累计销量333万辆,同比下降9.8%,即行业去库存化继续。

值得注意的是,尽管行业去库存化,新能源汽车仍然保持增长,成为汽车行业的一个亮点。中国汽车工业协会数据显示,1月和2月新能源汽车产销量分别为15万辆和14.8万辆,分别比去年同期增长83.5%和98.9%。其中,SAIC表示,前两个月售出了23600辆新能源汽车,同比增长163%。

汽车公司推出“汽车下乡”

虽然汽车行业在今年前两个月保持了去年的负增长,但在此之前,许多汽车观察家表示,中国的汽车数量约为每千人170辆,与世界190辆汽车的平均水平和欧美、日本等发达国家的汽车数量相比,中国汽车市场仍有增长空间。

此外,在政策层面,相关部委已发文称,即将出台“汽车下乡”等促进汽车消费的政策。最近,许多汽车公司都提前开展了“带车下乡”、“以旧换新”等活动。

今年年初,国家发改委等10部委发布了《进一步优化供给、促进消费稳定增长、推动形成强劲国内市场实施方案(2019年)》,表示将采取多种措施促进汽车消费,包括有序推进旧车报废和更新换代,不断优化新能源汽车补贴结构,推进农用车升级换代, 稳步放宽皮卡进城限制,加快二手车市场繁荣,进一步优化地方政府机动车辆管理措施。

这意味着这一系列相关政策有望实施,将促进汽车市场的消费增长。在政策正式落地之前,长安欧尚(参数|图片)、上汽大众、东风风神(参数|图片)等多家车企已经开始了“下乡补贴”的优惠活动;3月初,SAIC乘用车宣布在上海开展“以旧换新”活动,即随着时间的推移,参与“汽车下乡”相关活动的汽车公司数量持续增加。

其中,长安欧尚的“汽车下乡”更早推出。方案的具体内容是:排放标准低于国家三级的车主,报废后可直接参与更换,享受升级到国家五级甚至未来国家六级车型的补贴;新能源汽车方面,长安欧尚汽车提供欧尚EV,欧利威EV(参数|图片)、家用车Neo II等车型;长安欧尚汽车还表示,已出台财政政策和直接补贴措施,满足1.6L及以下排量乘用车的补贴需求。

其他车企的“车下乡”和“以旧换新”活动一般都是类似的。例如,SAIC乘用车“以旧换新”的内容是:3月1日至6月30日,上海市消费者更换排放标准为“国三”及以下的旧汽车,可享受燃油车1万元、新能源车1.5万元的优惠。据悉,汽车厂商的补贴政策属于自主决策。在最后一轮汽车下乡政策中,很多厂商也并行推出了工厂补贴。

作者:刘保兴


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