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「辉山乳业」最初的特斯拉胜利了,威来复活了,给人制造汽车的新生力量不应该有的错觉

特斯拉,新生力量,制造汽车,错觉,最初,胜利时间:2021-04-13 00:53:36浏览:186
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近两年来,随着新能源汽车补贴的不断下降,以及人们对电动汽车存在问题的关注,很多受到新能源补贴诱惑的新型造车动力汽车公司很难出现危机。这一两年来,这些新的造车动力车公司被淘汰,30到40家新的造车动力车公司真正能形成市场竞争力和市场表现的,最多也就不到5家。而且在特斯拉在上海建立超级工厂的冲击下,特斯拉Model 3(参数|图片)价格持续走低,这些有竞争力的少数新车厂商的部分车型竞争力再次被削弱。可以说,近两年来,在各种因素的影响下,造车新势力在经历了大浪淘沙的“筛选”之后,进入了短暂的沉寂期。

但是现在的情况似乎有了一些变化,就是在一些新的造车势力倒下之后,其他不相信恶鬼的新造车势力开始跃跃欲试。比如一口气推出六款新车的恒大(恒驰),现在动作频繁,似乎下定决心要赢;法拉第未来汽车(Faraday Future Auto)在国内外市场经历了多次波折,基本被宣告失败,现在在所有资本势力的围攻下,试图重返国内市场,再次冲击高端纯电动汽车市场。

事实上,从汽车市场和电动汽车市场本身来看,我们认为现在进入新能源汽车市场并不是明智的选择。特别是像法拉第这样的车企会通过吉利汽车代工的方式回到中国,但答案很明显。我们认为,无论是恒大还是法拉第的未来,目前很多工作和行动的主要目的都是为了在未来进一步获得投资,或者是为了获得资本市场的关注,以期达到相对较高的市场价值。从目前的情况来看,还没有推出新车的恒大汽车,在各种利好消息的带动下,市值非常高;法拉第未来没有新车问题,目前发布的所有消息都在为借壳上市铺路。

事实上,在我们看来,造车的新势力已经重新进入电动车市场,专注于高端产品,主要受特斯拉和威来的影响。众所周知,特斯拉的总市值是全球汽车市场中全球最高的,超过了丰田、大众等大型汽车公司。2020年特斯拉全球新车销量只有50万辆,接近完全不在一个水平的丰田和大众的销售水平。然而特斯拉的股价很高,市值高得惊人。

几年前,威来汽车曾经遇到过严重的困难。由于资金短缺,亏损严重,威来汽车一度遭受惊人的全损,导致很多评论认为威来汽车撑不了多久。但威来汽车在美国股市上市后,情况就完全不同了。资金短缺问题解决后,威来汽车销量开始持续上升。虽然销量仍然是主流自主品牌无法比拟的,但威来汽车在美国股市的市值一度超过宝马、通用等百年老爷车公司,通过对比总销量,煽动了巨大的市值。

其实特斯拉和威来的成长历程,以及目前的市值表现,给了很多造车的新生力量,或者说是很多还在等着看一些假象和“假象”的资本,也就是在新能源汽车领域,造车不是目标,上市才是最终目标。像威来这样的车企能成功上市,市值惊人。那么谁能保证它不会成为下一个特斯拉和威来呢?反正资本市场不在乎新的造车势力能不能造出车来。他们关心的是这些车企能在资本市场上吸引多少中小投资者!所以现在,似乎造车的新势力已经进入汽车市场,整体目的发生了很大的变化。

所以我们一直认为,特斯拉和威来在资本市场的表现的确让人看到了新技术对传统汽车公司的“颠覆”,但这些成功案例也让一些后来者产生了许多不切实际的幻想。在未来一段时间内,可能会有更多的新生力量陆续从事造车工作。不过,真正急于造车的比例恐怕令人担忧,这将是未来新势力进入造车行业的主要目的。


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