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「江南证券」高端制造业动态回顾:自动驾驶提升氢重卡成本优势

制造业,高端,驾驶,成本,优势,自动,动态时间:2021-04-15 16:51:00浏览:115
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事件

高拱氢能2021年2月25日发布的张文消息称:近日,神兰科技在其上海总部大楼举行了自动驾驶和氢能重型卡车签约仪式。深蓝科技将在两年内交付1000多台“自动驾驶+氢能重型卡车”,第一批100台将于2021年第二季度下线。

其实在神蓝科技签约之前,已经有配备自动驾驶技术的车型了。

在去年10月举行的佛山展览会上,广东汉和汽车有限公司首次发布了其首款700bar氢燃料电池自动驾驶重卡——星锁一号,该车型搭载了整形科技专门为重型车设计的PRISMA Mirror Star系列燃料电池系统,一辆车搭载两套额定功率110kW的燃料电池系统。

评论

我们认为:

1。自动驾驶仪和氢重卡在应用场景和开发阶段有匹配度。自动驾驶重新定义了城市和长途旅行模式,同时也带来了新的挑战。由于其对相关行业、应用场景、法律法规的特殊要求,自主驾驶仍然需要合适的空间来承载。

在SAE定义的L0-L4自动驾驶分类中,L4是最高级别,可以完全解放手脚让车自动驾驶。但在L4真正落地之前,车企需要将日常使用场景逐一分解,才能充分实现L4的自动驾驶能力。

目前国内氢重卡首选的运营场景在港口和物流园区,线路相对固定,是验证和应用自动驾驶技术的绝佳场所。自动开到L4级别可以节省司机的开支,而且不受运行时间的限制,可以降低目前重型氢车的成本。

2。自动驾驶和氢能重型卡车两项新技术的整合应用,将强化氢能利用带来的成本降低优势,有望加速氢能重型卡车的商业落地

现阶段,由于自动驾驶技术尚未完全发展,相对于复杂的路况和运营场景,相对单一的固定运营场景无疑是承载无人驾驶技术的绝佳场所,而集中在港口码头或物流园区运营的重型卡车无疑是承载该技术的正确选择。

在港口、码头、矿区、工厂等相对封闭的地区,使用重型卡车最贵的就是劳动力。如果采用成熟的自动驾驶技术来节省这部分成本,氢重卡在其整个生命周期内的经济性将大大增强,通过产品的经济性来加速成本更清洁、成本更低的商用重卡的应用。

3。我们建议关注氢能重型卡车和燃料电池制造商的相关目标:熊涛、潍柴动力、一华通和江铃汽车。


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