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最初的雷克萨斯NX,后来的宝马X4,车主:平分 中国宝安

雷克,萨斯,宝马,车主,最初,后来时间:2021-03-22 13:44:44浏览:195
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为了更贴近现实,我特意打电话给小杨谈了他的感受。他先是花了40万开雷克萨斯NX,然后花了55万扛宝马X4。业主:平分。雷克萨斯NX和宝马X4开车的感觉如何?接下来,让他告诉我们!

再看宝马X4,外观很满意,这也是我买这辆车的诸多因素之一。不需要说外貌。相信每一个看到X4的人都会被它吸引人的风格所吸引。特别是LED大灯亮度高,也提高了B-frame。外观很帅,但是运动服里的亮片少,轮子也不好看。

进入雷克萨斯NX(参数|图片)后,内饰还算满意,感觉少了一只眼睛。36万多豪车的动力已经打折了。为什么陈列设计也打折?做工很精细,皮套很结实。没有天窗,只有一个USB接口,后排没有点烟器接口。虽然轴距只有2660,但车内空间绝对惊艳。I: 175身高,51斤。储物空间不太大,中间扶手盒储物盒太少,准备再找一个。后备箱大,前排储物顺畅。让我们为自己做点什么。

再看宝马,内饰也是我选择他的一个原因。宝马新鲜感不大,但我喜欢这个简单低调又方便的中控台。个人感觉很方便。材料很亲切,但是美制宝马几乎很有意思。总的来说我还是挺满意的,但是我的前门装饰条被打开了,大大降低了我的分数。空间一般,但还不错。四个人没有压力。够了,后排空间还行。后座放下,我可以放一辆自行车。后备箱就够了,但是平时不怎么用。

先开雷克萨斯。在这款车的定位下,用悠悠来形容。开车更舒服。指向很准,指向哪里去了。滚进墙角可以控制,但换来的是底盘有点硬。高速时比较重,容易担心。整体上不是动力车,开起来不好玩。坐的舒服,有车道保持和自适应巡航,高速更舒服。美中不足的是,路况差的时候颠簸,减震效果不理想。隔音效果超级好,在高速公路或者高速公路上跑几乎听不到外面的声音。挺好的。这把人造革椅子很舒服。椅子比汽车大,坐在上面很舒服。

再开宝马X4(参数|图片),操控真的很棒。宝马对此毫无疑问,而且指向精准。视野很广,可以看到车的前部。不知道刹车怎么了,我以前开的宝马都是极其灵敏的,好肉。X4已经做了关于舒适度的功课。但是大的震动让悬挂有点硬,减速带要慢慢过。好在这个价位的车有它应得的一切舒适性,就是偶尔发出一点噪音,说宝马是拖拉机。缺点是后排中间座椅坐不下,座椅长度略短,中间手套箱高度无法调节,头枕略硬。

结论:我给雷克萨斯NX 96分,宝马X4 85分。虽然雷克萨斯NX评分更高,但对比就能看出两款车都很优秀。没有人是完美的,车也不可能绝对完美。适合自己才是最重要的。开这车到现在,我想说七个字:都是性价王!那么,你怎么看待雷克萨斯NX和宝马X4呢?


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